Bensiini kolmipyöräinen kolmipyöräinen moottoripyöräkuormaaja
Bensiinikäyttöisessä kolmipyöräisessä kolmipyöräisessä kolmipyöräisessä kolmipyöräisessä moottoripyöräkuormaajassa on pitkä, korkea{0}}sivuinen teräksinen tavaralaatikko, jossa on näkyvät leimatut kuviot ja vahvistetut rivat ulkosivupaneeleissa, ja sen päällä on kaiderakenne. Valitsimme teräksisen rahtilaatikon, koska sen on kestettävä tavaroiden kitkaa, törmäyksiä, puristusta ja tien tärinää pitkiä aikoja. Muovisiin tai ohuisiin alumiinilastilaatikoihin verrattuna teräslaatikot, vaikka ne ovat raskaampia, sopivat paremmin erilaisten tavaroiden kuljettamiseen, mukaan lukien maataloustuotteet, rehu, lannoitteet, rautatyökalut, pahvilaatikot, muovilaatikot ja kevyet rakennusmateriaalit. Sivupaneelien meistetut vahvistusrivat eivät ole koristeellisia, vaan pikemminkin lisäävät paneelien jäykkyyttä. Suuret tasaiset pinnat ovat alttiita pullistumalle tai muodonmuutokselle tavaroiden ja ajoneuvojen tärinän vaikutuksesta, kun taas meistetut vahvistusrivat jakavat paikallisen paineen suuremmalle alueelle, mikä parantaa sivupaneelien taivutuskestävyyttä. Tämä rakenne vähentää muodonmuutosriskiä pitkäaikaisen-käytön jälkeen.
Etu
Bensiinikolmipyöräisen kolmipyöräisen kolmipyöräisen kolmipyöräisen moottoripyöräkuormaajan tavaralaatikon yläpuolella olevan korkean suojakaiteen tarkoituksena ei ole edistää ylikuormitusta, vaan pikemminkin nostaa kotelon korkeutta, mikä tekee siitä sopivan isojen mutta -tiheyksien tavaroiden, kuten vihanneskorien, hedelmälaatikoiden, maissisäkkien, vaahtomuovilaatikoiden, muovilaatikoiden, pahvilaatikoiden ja päivittäisten pahvilaatikoiden kuljettamiseen. Tavaratilan lattia on helpoimmin huomiotta jäävä, mutta tärkein osa. Se kestää lastin painon, kitkan ja paikalliset iskut pitkän ajan kuluessa. Pelkkä lattian paksuus lisäisi ajoneuvon kokonaispainoa ja polttoaineenkulutusta. Jos lattia on liian ohut, se on altis muodonmuutokselle. Siksi järkevämpi rakenne on teräslattia, jossa on alapalkit tukena. Tämä rakenne mahdollistaa lastin painon jakautumisen vaiheittain-askel-lattian, poikkipalkkien ja rungon läpi sen sijaan, että lattia kantaisi koko kuorman yksin.
Tuotteen tekniset tiedot
|
Moottori |
Ilma-jäähdytetty moottori |
|
koko |
3500*1400*1600 |
|
Etu/takarengas |
5.0-12 |
|
Pyörän tyyppi |
Kolme |
|
Kantavuus |
Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 kg |
|
Suurin nopeus |
50-70 km/h |
|
Luokkakyky |
Suurempi tai yhtä suuri kuin 25 astetta |
|
Taka-- akseli |
ngan pieni jälkipoltinhihna full float |
|
Jarrujärjestelmä |
Eturumpu+takarumpu |
|
Siirtyminen |
151 - 200cc |
|
Polttoainesäiliön tilavuus |
10-20 L |
miksi valita meidät?
Brändisuuntautuneena-yrityksenä, jonka perustana ovat tuotteet, BEYEE painottaa enemmän sisäistä kehitystä ja pyrkii edelleen parantamaan tuotearkkitehtuuria ja alustan ominaisuuksia.
yhden-ratkaisun
ammattitaitoinen tiimi
korkea laatu
FAQ
Suositut Tagit: bensiinin kolmipyöräisten kolmipyöräisten moottoripyöräkuormaajien, Kiinan bensiinin kolmipyöräisten kolmipyöräisten moottoripyöräkuormaajien toimittajat, tehdas
